解讀損車(chē)行為杜絕行車(chē)危害存在

    車(chē)主隨著年齡增長(zhǎng)來(lái)積累自己的駕駛經(jīng)驗(yàn)，良好的駕駛習(xí)慣來(lái)自正確的渠道，不是想當(dāng)然，目前專業(yè)的知識(shí)和駕駛經(jīng)驗(yàn)缺乏，車(chē)主日常行車(chē)過(guò)程中存在一些不良的駕駛習(xí)慣，這些會(huì)嚴(yán)重的影響到車(chē)輛性能以及使用壽命，今天輪轂改色的專家為大家指出損車(chē)的行為。

    停車(chē)不平，車(chē)輪不回正

    車(chē)主習(xí)慣把車(chē)停在馬路牙子或凹凸不平地面上，卻不知道會(huì)對(duì)愛(ài)車(chē)傷筋動(dòng)骨，專家指出，長(zhǎng)期停在凹凸不平的地方會(huì)導(dǎo)致四輪落差過(guò)大，對(duì)車(chē)架造成扭曲，影響正常開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)。

    同時(shí)停車(chē)之后車(chē)輪不回正也是極為常見(jiàn)的一種惡習(xí)，專家表示，不回正車(chē)輪的情況下長(zhǎng)時(shí)間停放，很容易導(dǎo)致方向機(jī)拉桿以及防塵套損害，影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常工作。

    高擋低速行駛

    手動(dòng)擋車(chē)型車(chē)主，為達(dá)到節(jié)油降噪目的，一味地降低發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速，甚至不到1500轉(zhuǎn)/分鐘就強(qiáng)行升擋；專家指出發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期處于高擋低速運(yùn)行狀態(tài)可能導(dǎo)致積碳產(chǎn)生，從而出現(xiàn)動(dòng)力下降、油耗增加的不良后果。

    單側(cè)碾壓減速帶

    小區(qū)入口和停車(chē)場(chǎng)入口都會(huì)設(shè)置減速帶，突出地面一定高度，讓車(chē)輛不得不減速通過(guò)，許多司機(jī)通過(guò)減速帶時(shí)，喜歡用一側(cè)的輪子軋過(guò)去，認(rèn)為這樣沖擊小，對(duì)車(chē)子損害小。

    不過(guò)專家表示，其實(shí)際的情況恰好相反，因?yàn)殚L(zhǎng)期你受力不均勻，這種單側(cè)碾壓減速帶的習(xí)慣很容易傷害懸架系統(tǒng)并且影響車(chē)輪定位角。

    過(guò)度熱車(chē)

    寒冷冬季很多人都采取原地長(zhǎng)時(shí)間怠速熱車(chē)方式，實(shí)際上原地低俗熱車(chē)效果有效，還浪費(fèi)汽油和時(shí)間，引擎在沒(méi)有負(fù)荷的狀態(tài)下，溫度爬升相當(dāng)?shù)木徛?，引擎在怠速狀態(tài)下需要很長(zhǎng)時(shí)間才能達(dá)到正常的工作溫度。

    以上幾種是一些不好的習(xí)慣，大家一定要牢記，杜絕惡劣習(xí)慣，而良好的駕駛習(xí)慣可以讓大家避免損車(chē)，如果大家想要了解的更多，那么就請(qǐng)登錄http://m.x4517.cn

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