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現(xiàn)在有車的人是越來(lái)越多,同時(shí)改裝車子的目前也是常見,不夠在改裝的過(guò)程中有許多注意事項(xiàng),特別是底盤改裝,需要注意的事項(xiàng)更多,今天汽車鋼圈修復(fù)專家就為大家講述汽車底盤改裝過(guò)程要注意的事項(xiàng)。
首先,輪胎改裝,一般加寬、降低扁平比、胎質(zhì)改變等,做這些動(dòng)力系統(tǒng)就需要做相對(duì)應(yīng)的改進(jìn)、提升馬力,若只是為了提高循跡性,那么加寬就可以滿足,對(duì)一般道路上比較劇烈的駕駛方式也可以應(yīng)付,不會(huì)造成轉(zhuǎn)向特性以及懸吊負(fù)荷改變。
其次,輪圈,動(dòng)力性能提升,扁平比降低,配合輪胎加寬、輪圈加大所做調(diào)整,輪圈加大必須和輪胎配合著改變,輪圈改裝為了散熱及輕量化因素,鋁合金或鎂合金輪圈散熱效果比較好,若配合輪圈特殊造型更能達(dá)到冷卻效果。
第三,避震器和彈簧,高性能避震器最好和漸進(jìn)式短彈簧一起更換,使用避震器發(fā)揮最大的效益,如一定要分開換,最好先換避震器,避免換短彈簧時(shí)避震器抓不住彈簧,且懸吊坐底情況。
第四,換防傾桿,它主要功能是抑制側(cè)傾,不能改善平路上高速直進(jìn)時(shí)漂浮感,車直進(jìn)時(shí)穩(wěn)定度符合自己的要求,過(guò)彎或變換車道時(shí)側(cè)傾需要改善,先換防傾桿,如果連直進(jìn)時(shí)都會(huì)有令人不悅漂浮感,那么就先換避震器和彈簧。
第五,襯墊,襯墊都是橡膠制成,減少噪音傳入車廂,把懸吊連接、支柱、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、防傾 、避震器、彈簧和車身連結(jié),襯墊會(huì)產(chǎn)生扭曲、變形,影響駕駛者能得到的回饋,
最后,汽車底盤的設(shè)定,檢查胎壓、定位角度、到車身配重平衡,及時(shí)調(diào)整,改裝過(guò)的物品就要經(jīng)過(guò)一次更動(dòng)必須要重新進(jìn)行設(shè)定。
綜合以上所述,同時(shí)汽車鋼圈修復(fù)專家也提醒廣大消費(fèi)者,在做底盤改裝的時(shí)候,千萬(wàn)不能夠大意,一定要做所有的工作都做到位,才能夠達(dá)到所想要的效果。
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