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如果您的輪胎有以下異常磨損,就要檢查一下是否是由于輪轂的尺寸,安裝,定位等原因造成的。下面我們分析一下輪胎異常磨損原因分析及預(yù)防措施
輪胎花紋中央磨損
輪胎花紋中央磨損主要是因?yàn)檐囕v行駛中,由于輪胎充氣過多,胎壓過高,僅使輪胎臺(tái)面中央部分的花紋接觸地面,也就是輪胎壓花較少,從而導(dǎo)致胎面花紋的中央比兩邊部分磨損快。
排除方法
若出現(xiàn)輪胎花紋中央磨損時(shí),需要檢查胎壓是否比規(guī)定值高,一般車輛的輪胎廠家都有規(guī)定的參數(shù)值,應(yīng)調(diào)整胎壓至標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。
預(yù)防措施
平時(shí)在對(duì)輪胎充氣時(shí),一定要按照廠家提供的規(guī)定值進(jìn)行充氣,保證輪胎有合適的氣壓。
胎面花墳兩邊磨損
胎面花墳兩邊磨損主要是因?yàn)檩喬鈮哼^低時(shí),輪胎臺(tái)面的兩邊和中央雖然接觸地面,但由于兩邊部分較硬而與地面摩擦力較大、中央部分較軟而與地面摩擦力較小,使得胎面兩邊的花紋比中央磨損快。特別是在長(zhǎng)期重載情況下,更為明顯。
預(yù)防措施
盡量按車輛額定載荷裝載貨物,并保證輪胎有合乎規(guī)定的氣壓。
胎面花紋內(nèi)側(cè)或外側(cè)磨損
胎面花紋內(nèi)側(cè)或外側(cè)磨損是由于車輪定位不準(zhǔn),主要是使用時(shí)間較長(zhǎng)而使車輪定位參教發(fā)生變化,或長(zhǎng)期不進(jìn)行輪胎換位所致。其中,若前輪外傾角及前輪前束不將合標(biāo)準(zhǔn),會(huì)引起前輪偏磨(也叫“啃胎”現(xiàn)象)。
排除方法
若出現(xiàn)此類磨損,需要做四輪定位,必要時(shí)進(jìn)行輪胎互換。
預(yù)防措施
經(jīng)常檢查輪胎,按廠家要求及時(shí)對(duì)輪胎進(jìn)行換位。定期進(jìn)行前束調(diào)整,必要時(shí)也可做全輪定位。
胎面花紋呈鋸齒狀磨損
胎面花紋呈鋸齒狀磨損主要是車輛長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行,影響到轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)參數(shù)的改變,使前輪前束不合乎標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)胎面花紋由外側(cè)向內(nèi)側(cè)呈鋸齒狀磨損,說明前輪前束過大;反之,則說明前輪前束過小。
排除方法
根據(jù)鋸齒狀磨損量的具體情況,以本車的出廠值為參考數(shù)值,定期進(jìn)行前輪前束的調(diào)整。
預(yù)防措施
勤檢查,定期對(duì)前輪的前束值進(jìn)行調(diào)整,保證轉(zhuǎn)向輪有合適的前束值。
胎面花紋呈波浪狀或碟片狀磨損
胎面花紋呈波浪狀或碟片狀磨損可能是由于車輪的動(dòng)平衡不良、輪轂和輪軸及其軸承技術(shù)狀態(tài)變差或車輪定位不合乎技術(shù)規(guī)定引起的。特別是輪轂和輪軸間的連接不符合鎖止要求是,車輛行駛中極易出現(xiàn)車輪擺動(dòng)。
排除方法
若出現(xiàn)這種磨損,應(yīng)及時(shí)做車輪的動(dòng)平衡或全輪定位,并檢查相關(guān)輪轂與軸承的接合間隙。
預(yù)防措施
車輛停駛后,支起車輪,可搬動(dòng)車輪使勁內(nèi)、外搖晃幾下,若有明顯的晃動(dòng),表示軸頭的軸承間隙有問題,應(yīng)該進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。
胎面花紋局部磨損
胎面花紋局部磨損是由于緊急制動(dòng),使車輪抱死,或者快速起步,使車輪打滑引起的胎面局部磨損。其中,緊急制動(dòng)時(shí)局部磨損量大的主要因素。
排除方法
這種磨損會(huì)加速縮短輪胎的使用壽命,應(yīng)該盡量避免緊急制動(dòng)與急速起步,并及時(shí)進(jìn)行輪胎換位。
預(yù)防措施
檢修車輛制動(dòng)系統(tǒng)時(shí),按操作規(guī)程操作。檢測(cè)制動(dòng)性能好壞時(shí),應(yīng)盡可能減少采用緊急制動(dòng)的方法試車。
以上是上海志琦輪轂修復(fù)專家為大家分析的輪胎磨損的因素及預(yù)防措施,了解了這些我們就可以在平時(shí)用車使用時(shí),減少對(duì)輪胎的磨損,大大的增加了輪胎的使用壽命。更對(duì)輪轂輪胎養(yǎng)護(hù)知識(shí)請(qǐng)關(guān)注志琦公眾微信號(hào):shlungu
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