汽車車輪動平衡操作過程

　　上海志琦輪轂修復專家表示說：車輛行駛一段時間后，總是會發(fā)現(xiàn)方向有一些輕微的跑偏，很多司機朋友并沒有真正關注過車輛跑偏會給安全帶來哪些問題。長期跑偏會給輪胎帶來危害，嚴重時會發(fā)生爆胎的危險。其實車輛跑偏很大一部分原因是車主在日常行駛過程中，不經意的磕碰輪胎產生的細微變化而引起的。

　　動平衡是什么

　　汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質量分布不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來后，就會形成動不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。

　　我們今天要說的就是車輛長時間跑偏，對輪胎造成損傷后的換胎，動平衡矯正的過程。細心的車主會發(fā)現(xiàn)，在汽車車輪的輪轂邊緣上，有的有一塊或多塊大小不等的小鉛塊。與各式各樣漂亮的輪轂相比，這些個小鉛塊好像有些不太相襯。但正是這一個個小小的鉛塊，對汽車高速行駛的穩(wěn)定性起著非常重要的作用。

　　輪胎應當定期做動平衡檢查，用動平衡檢測儀檢查。輪胎平衡分為動態(tài)平衡和靜態(tài)平衡兩種。動態(tài)不平衡會使車輪搖擺，令輪胎產生波浪型磨損;靜態(tài)不平衡會產生顛簸和跳動現(xiàn)象，往往使輪胎產生平斑現(xiàn)象。因此，定期檢測平衡不但能延長輪胎壽命，還能提高汽車行駛時的穩(wěn)定性，避免在高速行駛時因輪胎擺動、跳動，失去控制而造成的交通事故。

　　動平衡的操作過程

　　前面我們分析了一下動平衡及動平衡的重要性，下面我們說一下動平衡的操作過程。這個過程的操作相對來說比較簡單快捷。但技師對于操作的過程和結果要求也是比較嚴格的，因為這畢竟關系到車輛在日后行駛過程是否存在安全隱患。

　　做動平衡需要4個步驟：

　　第一步：把車輪裝上動平衡儀，選擇適應大小的固定器。先把動平衡儀上的尺子拉出來，測量，然后輸入第一個控制器。

　　第二步：而后把彎尺拿出，測量輪輞寬度，同樣在第二個控制器上輸入。

　　第三步：在控制器輸入輪輞直徑，按STRAR,開始。

　　第四步：當檢測停止后，電腦會測量出輪輞內外側需要增加的砝碼重量，先裝外側，轉動輪胎，根據(jù)提示把砝碼敲打上。

　　動平衡是只對單個輪胎而言，目的是使輪胎在轉動時自身不發(fā)生重心的偏轉。動平衡只要把輪胎拆下來，上動平衡機，轉一下，看機器顯示的數(shù)值。

　　上面就是上海志琦輪轂修復專家為大家分析的有關動平衡的相關問題。更多動平衡相關知識請閱讀：汽車輪轂動平衡知識。上海志琦輪轂修復熱線：021-66519959；18101644487

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