如何判斷排除汽車輪轂故障

　　汽車輪轂在日常生活動難免會出現(xiàn)磕磕碰碰，出現(xiàn)故障。那么我們該如何去判斷排除汽車輪轂故障呢?下面我們就跟著上海志琦輪轂修復(fù)專家一起來了解一下：

　　1、故障現(xiàn)象

　　柴油汔車行駛中汽車輪轂發(fā)擺。

　　2、故障判斷

　　汽車輪轂為焊接件，應(yīng)先檢查其圓周的跳動量的端面跳動量。若無異常，再檢查輪輻的輪轂的接觸面是否平整。檢查輪輻上的喝粥栓孔中心與輪轂上螺栓中心是否相差過大。若過大，應(yīng)檢查原因并排除。若無異常，在有條件情況下，最好能對輪轂總成做平衡試驗(yàn)，以確定它的不平衡量。

　　3、故障原因與排除方法

　　輪轂輻受外力撞擊而變形，應(yīng)對輪輻進(jìn)行校正或更換。

　　螺栓錐形孔磨損或圓度超差，對孔進(jìn)行焊修。

　　輪轂輻錐孔與大孔或錐孔與錐孔之間裂紋，對裂紋處進(jìn)行焊修。

　　輪輻與輪輞連接處焊縫未焊牢或開焊，則應(yīng)重新焊接。

　　鎖環(huán)翹曲不平，對鎖環(huán)進(jìn)行校正。

　　銷環(huán)崩出，則說明銷環(huán)槽深度不夠或鎖環(huán)彈力過弱，應(yīng)更換鎖環(huán)。

　　輪轂內(nèi)外軸承磨損松曠，對軸承座進(jìn)行焊修或鑲套。

　　輪轂內(nèi)外軸承磨損松曠或破碎，應(yīng)更換軸承。

　　油封座孔有不均勻磨損或凹痕，焊修座孔。

　　輪轂與制動鼓的接觸面不平，對接觸面修理。

　　緊急制動時(shí)，輪轂應(yīng)力集中處斷裂，應(yīng)更換輪轂。

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