汽車輪胎磨損知識(shí)點(diǎn)專家解讀

    如今大家知道，汽車輪胎和輪轂是組成車輪的重要部件，同時(shí)汽車輪胎質(zhì)量好壞是關(guān)系到行車是的安全系數(shù)，車輪修復(fù)專家介紹，在駕車的時(shí)候因?yàn)楸?、拋錨的情況造成交通事故不足為奇，不過這其中分為兩種情況，一種是平時(shí)對(duì)車胎的保養(yǎng)不重視，行車之前沒有檢查車胎狀況，導(dǎo)致事故發(fā)生，另外一種屬于比較倒霉的車主，行駛時(shí)可能扎到釘子或碎玻璃，導(dǎo)致車胎壞掉。

    不過眾所周知，汽車輪胎冠面部件要保護(hù)器胎體不受路面的沖擊，還要和地面保持一定的附著力，而附著力可以讓汽車能夠驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)，附著力越高，汽車操縱穩(wěn)定性越好，所以輪胎與地面附著力大小直接影響著汽車行駛安全，輪胎與地面附著力大小除材質(zhì)因素外，輪胎冠面得花紋也是決定因素之一。

    輪胎具備好的附著力，會(huì)讓汽車在高度行駛的操作性增加，輪胎花紋嚴(yán)重的磨損，輪胎花紋磨損到溝槽剩余1.6mm以下時(shí)，輪胎滑移量就有明顯的增加，制動(dòng)距離急劇增長，不但讓車輛操作穩(wěn)定性變差，而且引起交通事故，家用轎車輪胎磨損極限為1.6mm，國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定轎車用子午輪胎花紋磨損極限為1.6mm，貨車、客車用子午線輪胎花紋磨損極限為2.0mm并要求輪胎制造廠必須義務(wù)性地在輪胎上按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置磨損指示器。

    而它具體的做法是，在輪胎的胎冠面上沿輪胎圓周五等分處的花紋溝槽底部，軸向設(shè)置一條高1.6mm的凸臺(tái)，當(dāng)輪胎花紋磨損到距溝槽底部1.6mm時(shí)，這部分的溝槽便開始斷裂，因而出現(xiàn)一條清晰的裂紋，從而提醒駕駛員必須更換輪胎。

    廠家為了便于查核，在埋設(shè)磨損指示器位置的兩邊胎肩上，相應(yīng)地用印模印出“△”標(biāo)志，以提示在這里的輪胎花紋里設(shè)置有輪胎磨損指示器。

    而輪胎磨損指示器不僅是輪胎安全行駛保證，還可以作為檢查輪胎是否正常磨損的衣服，在輪胎出現(xiàn)不正常磨損的時(shí)候，從輪胎的磨損指示器刪個(gè)可以清晰的顯示出來。

    由此可見，輪胎出現(xiàn)磨損大家不能夠掉以輕心，還要高度的重視，車輪修復(fù)專家提醒大家，輪胎磨損到一定極限，就要及時(shí)的更換新的車輪，不能夠拖拖拉拉的，等到出事故之后才后悔莫及。

標(biāo)簽：

• 上一篇：針對(duì)汽車改裝部位的詳細(xì)研究分析
• 下一篇：專家為大家介紹愛車各使用階段保養(yǎng)內(nèi)容